Từ một huyện nhỏ của Bình Định, An Nhơn đã từng bước chuyển mình và trở thành đô thị loại IV (năm 2011), tiếp tục phấn đấu phát triển với định hướng theo hướng công nghiệp hóa, đô thị hóa và sẽ trở thành đô thị loại III trong giai đoạn 2020- 2025.

An Nhơn – Bình Định đang từng bước phát triển và khẳng định mình là đô thị trẻ và năng động với tốc độ phát triển mạnh mẽ trên tất cả các lĩnh vực. Nổi bật, có thể kể đến:

• Trở thành đô thị loại III giai đoạn 2020-2025, phát triển theo hướng mô hình đô thị “2 hành lang kinh tế, 3 trung tâm đô thị động lực”.
• Tốc độ tăng trưởng kinh tế thuộc hàng cao nhất của tỉnh.
• Quy hoạch giao thông – hạ tầng cơ sở ngày càng hoàn thiện và đồng bộ. Đây là nơi có 2 tuyến đường cao tốc đi qua: Bình Định – Nha Trang, Quảng Ngãi – Bình Định có điểm đầu và cuối là vị trí giao với QL19 tại An Nhơn với quy mô 4 làn xe thuận lợi cho việc giao thương phát triển kinh tế, văn hóa trong và ngoài tỉnh.
• Thế mạnh về du lịch tâm linh – sinh thái và xây dựng các tuyến đường du lịch gắn với hành lang văn hóa – thiên nhiên như: tuyến du lịch sinh thái biển đảo (với các điểm tham quan bãi biển Quy Nhơn – biển Trung Lương – bãi tắm Hoàng Hậu – bán đảo Phương Mai), tuyến du lịch sinh thái rừng, hồ Quy Nhơn – An Nhơn – Tây Sơn (với các điểm tham quan Ghềnh Ráng – Hồ Núi Một – Hầm Hô), tuyến du lịch tham quan, nghiên cứu văn hóa Quy Nhơn – An Nhơn – sân bay Phù Cát (với các điểm tham quan Tháp Đôi – Tháp Bánh Ít – Tháp Cánh Tiên – chùa Thiên Hưng – Thành Cổ – tượng phật ngồi lớn nhất Đông Nam Á chùa Ông Núi – vùng di tích văn hóa Chăm).

Vị trí trọng điểm chiến lược  

Nằm dọc theo trục đường Quốc lộ 1A, cách trung tâm thành phố Quy Nhơn 17km về hướng Tây Bắc, thị xã An Nhơn có hệ thống giao thông rất thuận tiện nhờ các tuyến đường huyết mạch đi qua như Quốc lộ 1A, Quốc lộ 19 kết nối các tỉnh Tây Nguyên, đường sắt Bắc – Nam và cách sân bay Phù Cát 8km đã tạo điều kiện thuận lợi cho việc giao thương kinh tế, văn hóa trong và ngoài tỉnh.

Đồng thời, với vị trí cửa ngõ phía Nam của tỉnh Bình Định, 4 mặt thị xã An Nhơn tiếp giáp huyện Tuy Phước về phía Đông, giáp huyện Tây Sơn và huyện Vân Canh (phía Tây), giáp huyện Tuy Phước và huyện Vân Canh (Phía Nam) và phía Bắc giáp huyện Phù Cát, An Nhơn sở hữu kết nối vùng tuyệt vời:

• Thuận tiện đi các tỉnh Tây Nguyên và kết nối giao thông Bắc – Nam qua các tuyến đường huyết mạch QL19, QL1A.
• Ba mặt tiếp giáp với các khu kinh tế năng động là sân bay Phù Cát, Khu kinh tế Nhơn Hội và trung tâm thành phố Quy Nhơn. Đó chính là động lực giúp An Nhơn phát triển và mang đến tiềm năng đầu tư bất động sản vô cùng lớn.
• Được các chuyên gia bất động sản đánh giá là thị trường bất động sản lớn thứ 2 của tỉnh Bình Định, chỉ sau Quy Nhơn.

Thị xã An Nhơn sở hữu vị trí trọng điểm chiến lược 

Tiềm năng về du lịch

Theo thống kê, đến hết năm 2017, Bình Định đón hơn 3.7 triệu lượt khách, trong đó có hơn 264 nghìn lượt khách quốc tế. Và trong 9 tháng đầu năm 2018, con số này đã đạt hơn 3.45 triệu lượt khách với hơn 237 nghìn lượt khách quốc tế. Đây là dấu hiệu tích cực, đáng mừng cho ngành du lịch Bình Định và tạo động lực thúc đẩy nền kinh tế tỉnh nhà tiến xa hơn nữa. Trong đó, nổi bật phải kể đến là thị xã An Nhơn với các khu di tích cổ như: Thành Hoàng Đế, lăng mộ Võ Tánh, hồ bán nguyệt của Quốc vương Chăm pa xưa, đàn Nam Giao,… hấp dẫn không ít khách du lịch trong và ngoài nước đến tham quan.

Xem thêm: Tân An Riverside

Qua khảo sát, Chủ tịch UBND tỉnh Ông Hồ Quốc Dũng đánh giá: An Nhơn là vùng đất có nhiều tiềm năng về lịch sử, văn hóa và du lịch. Trong đó, riêng khu di tích Thành Hoàng Đế với diện tích rộng lớn khoảng 330ha chứa đựng đến 3 tầng văn hóa đa dạng, phong phú gồm Champa, Tây Sơn và nhà Nguyễn, các làng nghề truyền thống: làng mai Háo Đức, Thanh Liêm, làng rượu Bầu Đá, làng võ cổ truyền, điểm tham quan tâm linh: chùa Thiên Hưng, chùa Thiên An,… Tất cả những lợi thế đó sẽ tạo thành đòn bẩy giúp An Nhơn phát huy tối đa thế mạnh của mình góp phần thúc đẩy kinh tế phát triển hơn nữa trong tương lai gần.

Đồng thời, tỉnh còn thúc đẩy xây dựng các tuyến du lịch bằng đường thủy trên vịnh Quy Nhơn, sông Hà Thanh, đầm Thị Nại, gắn với hành lang văn hóa – thiên nhiên theo tuyến Quy Nhơn – An Nhơn – Tây Sơn để khai thác tối đa thế mạnh vùng cảnh quan, di tích từ Đông sang Tây với các điểm du lịch nổi tiếng: Mũi Tấn, Thành cổ, vùng di tích văn hóa Chăm.

Hòn Khô – Địa điểm hấp dẫn khách du lịch khi đến Bình Định. Ảnh: Internet

Tốc độ phát triển kinh tế cao

Với tốc độ phát triển kinh tế thuộc hàng cao nhất của tỉnh, đồng thời là đô thị vệ tinh của Quy Nhơn, thị xã An Nhơn dần trở thành tâm điểm và là động lực thúc đẩy giao lưu kinh tế – văn hóa xã hội khu vực miền Trung – Tây Nguyên nhờ vị trí vô cùng chiến lược.

Ngoài ra, An Nhơn cũng là địa phương có 02 dự án đường cao tốc đi qua, đó là Bình Định – Quảng Ngãi và Nha Trang – Bình Định đang được xây dựng. Điều này sẽ góp phần không nhỏ trong việc thúc đẩy sự phát triển thương mại, dịch vụ của khu vực An Nhơn nói riêng và nền kinh tế của tỉnh nói chung.

Đồng thời, theo dự kiến thị xã An Nhơn cũng sẽ phát triển theo hướng mô hình đô thị “2 hành lang kinh tế, 3 trung tâm đô thị động lực”. Trong đó, 2 hành lang kinh tế là hành lang kinh tế Bắc Nam dọc QL1A ưu tiên phát triển đô thị tập trung; hành lang kinh tế Đông Tây QL19 ưu tiên phát triển công nghiệp dịch vụ; 3 trung tâm đô thị động lực gồm đô thị Bình Định – trung tâm hành chính, dịch vụ tổng hợp, đô thị Đập Đá – trung tâm thương mại dịch vụ phía Nam An Nhơn, trung tâm công nghiệp dịch vụ phía Tây Nam dọc QL19B hỗ trợ phát triển công nghiệp dịch vụ cho An Nhơn trong tương lai.

Đất Xanh Nha Trang

Bamboo Airways do Công ty TNHH hàng không Tre Việt sở hữu, thuộc Tập đoàn FLC làm chủ đầu tư có vốn điều lệ là 700 tỉ đồng và có khả năng bắt đầu hoạt động vào năm 2019. Hiện nay hãng hàng không Bamboo Airways chọn sân bay Phù Cát làm trụ sở chính. Đây là doanh nghiệp hàng không đầu tiên và duy nhất của Việt Nam chọn Bình Định làm nơi đặt trụ sở kinh doanh.

Trụ sở của hãng hàng không Bamboo Airways

Cảng hàng không Phù Cát tọa lạc ngay huyện Phù Cát, tỉnh Bình Định, cách trung tâm thành phố Quy Nhơn khoảng 35km về hướng Tây Bắc. Được biết hãng Bamboo Airways sẽ xây dựng với tổng vốn đầu tư ban đầu lên tới 31 triệu USD, dự kiến hãng sẽ bắt đầu khai thác chuyến bay thương mại vào đầu năm 2019. Dự án này nhằm tạo hành lang giao thông thuận lợi cho du khách dễ dàng kết nối với các điểm du lịch tại Bình Định cũng như khai thác tối đa tiềm năng du lịch của địa phương và rút ngắn thời gian từ sân bay Phù Cát về quần thể FLC Quy Nhơn.

Các nhà ga sân bay Phù Cát hiện nay đang được nâng cấp mở rộng với năng lực phục vụ đến 600 hành khách trong giờ cao điểm. Sân bay với công suất thiết kế là 1,5 triệu hành khách/năm và có khả năng mở rộng để nâng cao công suất lên 2,4 triệu hành khách/năm. Đặc biệt sân bay này sẽ tiếp nhận 07 vị trí đậu cho máy bay Airbus Bamboo Airways giờ cao điểm và chỉ hoạt động vào ban ngày vì chưa có hệ thống đèn bay trong ban đêm.

Thông tin hãng hàng không Bamboo Airways

Bamboo Airways dự kiến sẽ trở thành hãng hàng không lai ghép giữa mô hình hàng không giá rẻ và hàng không truyền thống. Hãng sẽ đi vào khai thác các đường bay nội địa có tầm bay 1,5 giờ – 2 giờ bằng máy bay dòng máy bay A320/321 do nhà sản xuất máy bay Châu Âu Airbus. Mạng bay của hãng tại nội địa sẽ hướng đến khai thác các điểm du lịch có khu nghỉ dưỡng, đến năm 2023 Bamboo Airways mở thêm 24 chặng bay nội địa. Đó là thay vì tập trung vào các thành phố lớn vốn có cơ sở hạ tầng hàng không đã trong tình trạng quá tải, hãng hàng không Bamboo Airways chỉ tập trung vào các tuyến bay thẳng từ quốc tế tới các điểm du lịch Việt Nam, bao gồm các địa phương có dự án của FLC như Quy Nhơn, Quảng Ninh, Hải Phòng, Thanh Hóa, Phú Quốc, Nha Trang.

Bên cạnh đó là các đường bay trong nước, hãng cũng sẽ kết nối các điểm du lịch lại với nhau như đường bay Hải Phòng – Quy Nhơn, Thanh Hóa – Quy Nhơn, Thanh Hóa – Phú Quốc và Thanh Hóa – Nha Trang. Tại thị trường quốc tế, hãng có kế hoạch khai thác 16 chặng bay giữa Việt Nam với một số nước Châu Á được nhiều người yêu thích như Nhật Bản, Hàn Quốc, Trung Quốc, Singapore, Thái Lan, Hong Kong, Đài Loan, Philippines… Trong dài hạn hãng Bamboo Airways sẽ tiếp tục mở rộng thêm các chặng bay tới nước Mỹ và khu vực châu Âu.

Xem thêm dự án: Tân An Riverside

Với chiến lược rõ ràng về phát triển các đường bay, hãng đã lựa chọn loại máy bay này do công nghệ mới nhất, hiện đại nhất, chi phí nhiên liệu tiết kiệm nhất và phù hợp với các đường bay khoảng 4-5h. Đó là mua 24 máy bay A321NEO của Airbus để khai thác hai hạng ghế là business và hạng phổ thông. Sắp tới có thể sẽ phát triển thêm các loại máy bay thân rộng là hạng ghế First class, hạng ghế C và hạng ghế phổ thông. Ngoài ra hãng hàng không Bamboo Airways còn đưa ra mục tiêu sẽ chiếm lĩnh từ 3% – 5% thị phần thị trường nội địa và quốc tế trong tổng thị trường chở hành khách đường hàng không của Việt Nam. Dự án sau khi được đưa vào hoạt động hiệu quả, dự kiến hãng sẽ đóng góp ngân sách Nhà nước hơn 52 triệu USD, trong đó gần 49 triệu USD từ thuế VAT và 3,4 triệu USD từ thuế thu nhập doanh nghiệp.

Nguồn: Internet